ZC-5832 Bestralingsvernetting LSZH-verbindingen voor HV-kabels voor auto's.
Deze materialen gebruiken polaire hars, elastomeerhars, rubber en entmateriaal van superieure kwaliteit als basismaterialen, waarbij antioxidanten, anti-ultraviolette middelen, smeermiddelen, vlamvertragers en andere additieven worden toegevoegd, gemengd en gegranuleerd. Ze hebben een uitstekende weerstand tegen oplosmiddelen; uitstekende vlamvertragende eigenschappen en kan
de enkele verticale verbrandingstest doorstaan (ISO 19642-norm); Ze hebben een goede scheurweerstand en goede verouderingsprestaties op de lange termijn, evenals een uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen.
Norm : ISO 6722
Toepassing : Vervaardiging van hoogspanningskabels voor elektrische systemen in nieuwe energievoertuigen, zoals puur elektrische, hybride en brandstofcelvoertuigen.
Kenmerk: Minimale regelbare hardheid≤80A
| (Bestraling / E-straal) HFFR / LSZH |
|
Automobieldraad |
| Productcode |
5832 |
| Normen |
Testmethode |
ISO 6722
QC/T 1037-2016 |
| Treksterkte (Mpa) |
IEC 60811-1-1 |
10.5 |
| Rek bij breuk (%) |
350 |
| Thermische veroudering |
Testomstandigheden (ºC'h) |
IEC60811-1-2 |
170'240 |
| Variatie in treksterkte (%) |
-10 |
| Variatie in breukrek (%) |
-18 |
| Thermische schok (150ºC'5kg'1u) |
|
Geen scheuren |
| Prestaties bij lage temperaturen (ºC) |
|
-40 |
| Heet uitgehard @200ºC 15min, 0,2Mpa |
Verlenging onder de belasting (%) |
IEC 60811-2-1 |
11 |
| Blijvende vervorming na afkoeling (%) |
0 |
| Druktest op hoge temperatuur |
Testomstandigheden (ºC'h) |
|
150'4 |
| Inkepingsdiepte (%) |
|
14 |
| Thermische krimp @130ºC, 1 uur (%) |
|
1.1 |
| Volumeweerstand @20ºC (Ω*cm) |
ASTM D257 |
2,0×1014 |
| Diëlektrische sterkte @20ºC (MV/m) |
IEC 60263-1 |
16 |
| Rookdichtheid |
Vlam |
|
|
| Vlamloos |
|
|
| Zuurstofindex (%) |
|
|
| Slijtvastheidstest |
|
|
| Corrosietest |
pH |
|
5.8 |
| Elektrische geleidbaarheid (μs/mm) |
|
1.5 |
| Halogeenzuurgasgehalte (mg/g) |
|
0 |
| Toxiciteitsindex |
|
1.1 |
-De gegevens in de tabel zijn typisch en mogen niet worden beschouwd als specificatielimieten of afzonderlijk toegepaste ontwerpgegevens.
