ZC-5832 Ακαδημία διασταύρωση ενώσεων LSZH για καλώδια HV αυτοκινήτων HV
Αυτά τα υλικά χρησιμοποιούν ανώτερη ποιοτική πολική ρητίνη, ρητίνη ελαστομερούς, καουτσούκ και εμβολιασμό ως υλικά βάσης, προσθέτοντας αντιοξειδωτικά, αντι-ultraviolet παράγοντες, λιπαντικά, επαναληπτικά φλόγας και άλλα συνθέματα, αναμεμειγμένα και γκριναμμένα . Έχουν εξαιρετική ιδιότητα αντίστασης διαλύτη. Εξαιρετική ιδιότητα επιβραδυντικού φλόγας και μπορεί να
περάσει τη μοναδική κάθετη δοκιμή καύσης (πρότυπο ISO 19642). Έχουν καλή ιδιότητα αντίστασης δακρύων και καλή μακροπρόθεσμη απόδοση γήρανσης, καθώς και εξαιρετική ιδιότητα αντίστασης υψηλής θερμοκρασίας.
Πρότυπο : ISO 6722
Εφαρμογή : Κατασκευή καλωδίων ηλεκτρικού συστήματος υψηλής τάσης μέσα σε νέα ενεργειακά οχήματα όπως καθαρό ηλεκτρικό, υβριδικό και κυψέλη καυσίμου.
Χαρακτηριστικό: Ελάχιστη ελεγχόμενη σκληρότητα Περιστροφή 80α
| (Ακτινοβολία / e-beam) HFFR / LSZH |
| Σύρμα αυτοκινήτων |
| Κώδικας προϊόντος | 5832 |
| Πρότυπα | Μέθοδος δοκιμής | ISO 6722
QC/T 1037-2016 |
| Αντοχή εφελκυσμού (MPa) | IEC 60811-1-1 | 10.5 |
| Επιμήκυνση στο διάλειμμα (%) | 350 |
| Θερμική γήρανση | Κατάσταση δοκιμής (ºC'H) | IEC60811-1-2 | 170'240 |
| Διακύμανση αντοχής εφελκυσμού (%) | -10 |
| Σπάζοντας την παραλλαγή του Elongatior (%) | -18 |
| Θερμικό σοκ (150ºC'5kg'1h) |
| Χωρίς ρωγμές |
| Χαμηλή απόδοση θερμοκρασίας (ºC) |
| -40 |
| Hot Set @200ºC 15min, 0.2MPa | Επιμήκυνση με το φορτίο (%) | IEC 60811-2-1 | 11 |
| Μόνιμη παραμόρφωση μετά την ψύξη (%) | 0 |
| Δοκιμή πίεσης υψηλής θερμοκρασίας | Κατάσταση δοκιμής (ºC'H) |
| 150'4 |
| Βάθος εσόδων (%) |
| 14 |
| Θερμική συρρίκνωση @130ºC, 1H (%) |
| 1.1 |
| Αντίσταση όγκου @20ºC (ω*cm) | ASTM D257 | 2.0 × 1014 |
| Διευθυντική δύναμη @20ºC (MV/m) | IEC 60263-1 | 16 |
| Πυκνότητα καπνού | Φλόγα |
|
|
| Χωρίς φυλλωτή |
|
|
| Δείκτης οξυγόνου (%) |
|
|
| Δοκιμή αποθεμάτων τριβής |
|
|
| Δοκιμή διάβρωσης | ρΗ |
| 5.8 |
| Ηλεκτρική onDuctivity (μs/mm) |
| 1.5 |
| Περιεκτικότητα σε αέριο αλογόνου (mg/g) |
| 0 |
| Δείκτης τοξικότητας |
| 1.1 |
-Τα δεδομένα στον πίνακα είναι τυπικά και δεν πρέπει να θεωρηθούν ως όρια προδιαγραφών ή ξεχωριστά εφαρμοζόμενα δεδομένα σχεδιασμού.
