ZC-5832 Irradiation Crosslinking LSZH Compounds for Automotive HV cables
វត្ថុធាតុទាំងនេះប្រើជ័រប៉ូឡាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជ័រ elastomer ជ័រកៅស៊ូ និងសម្ភារៈផ្សាំជាវត្ថុធាតុដើម ដោយបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ ប្រេងរំអិល សារធាតុប្រឆាំងអណ្តាតភ្លើង និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត លាយនិងក្រានីល។ ពួកគេមានលក្ខណៈសម្បត្តិធន់ទ្រាំនឹងសារធាតុរំលាយដ៏ល្អ; លក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយវាអាច
ឆ្លងកាត់ការសាកល្បងចំហេះបញ្ឈរតែមួយ (ស្តង់ដារ ISO 19642); ពួកវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងការបង្ហូរទឹកភ្នែកល្អ និងដំណើរការនៃភាពចាស់រយៈពេលវែងល្អ ព្រមទាំងលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដ៏ល្អ។
ស្តង់ដារ ៖ ISO 6722
កម្មវិធី ៖ ការផលិតខ្សែប្រព័ន្ធអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់នៅខាងក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មីដូចជា អគ្គិសនីសុទ្ធ កូនកាត់ និងកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។
លក្ខណៈ៖ ភាពរឹងដែលអាចគ្រប់គ្រងបានអប្បបរមា≤80A
| (វិទ្យុសកម្ម / E-beam) HFFR / LSZH | |||
| ខ្សែភ្លើងរថយន្ត | |||
| លេខកូដផលិតផល | 5832 | ||
| ស្តង់ដារ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង | ISO 6722 QC/T 1037-2016 |
|
| កម្លាំង tensile (Mpa) | IEC 60811-1-1 | 10.5 | |
| ការពន្លូតនៅពេលសម្រាក (%) | 350 | ||
| ភាពចាស់នៃកំដៅ | លក្ខខណ្ឌតេស្ត (ºC'h) | IEC60811-1-2 | ១៧០'២៤០ |
| ភាពប្រែប្រួលនៃកម្លាំង tensile (%) | -10 | ||
| បំរែបំរួលការពន្លូត (%) | -18 | ||
| ការឆក់កម្ដៅ (150ºC'5kg'1h) | គ្មានការបំបែក | ||
| ដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាប (ºC) | -40 | ||
| សំណុំក្តៅ @200ºC 15 នាទី, 0.2Mpa | ការពន្លូតនៅក្នុងបន្ទុក (%) | IEC 60811-2-1 | 11 |
| ការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្រ្តៃយ៍បន្ទាប់ពីត្រជាក់ (%) | 0 | ||
| តេស្តសម្ពាធសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ | លក្ខខណ្ឌតេស្ត (ºC'h) | ១៥០'៤ | |
| ជម្រៅចូលបន្ទាត់ (%) | 14 | ||
| ការបង្រួមកំដៅ @130ºC, 1h(%) | 1.1 | ||
| ភាពធន់នៃកម្រិតសំឡេង @ 20ºC (Ω * សង់ទីម៉ែត្រ) | ASTM D257 | 2.0 × 1014 | |
| កម្លាំង Dielectric @20ºC (MV/m) | IEC 60263-1 | 16 | |
| ដង់ស៊ីតេផ្សែង | អណ្តាតភ្លើង | ||
| គ្មានភ្លើង | |||
| សន្ទស្សន៍អុកស៊ីហ្សែន (%) | |||
| ការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងសំណឹក | |||
| ការធ្វើតេស្ត corrosion | pH | 5.8 | |
| ចរន្តអគ្គិសនី (μs/mm) | 1.5 | ||
| មាតិកាអាស៊ីត halogen (mg / g) | 0 | ||
| សន្ទស្សន៍ជាតិពុល | 1.1 | ||
- ទិន្នន័យនៅក្នុងតារាងគឺធម្មតា ហើយមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដែនកំណត់ជាក់លាក់ ឬទិន្នន័យរចនាដែលបានអនុវត្តដោយឡែកពីគ្នានោះទេ។